Бардачок вместо крышки air-bag

Что ни говори, а бардачок у ШНивы неудобный,а заглушка на торпедо под будующий аир-баг только создает вопросы у пассажиров.
Короче решил я место,оставленное заводом под подушку,занять новым бардачком, а крышкой для него будет служить та самая стильная заглушка.
Петля и крепление для будующей дверцы подошли от бардачка нивы-213, внутренняя полость от ваз-2107. Все это вместе стоит в магазине примерно 80-90р.
Для удобства монтажа придется снять штатный бардачок.
Самое сложное-закрепить петлю на внутренней стороне торпедо.

Закрутить саморезы так, чтобы они не вышли наружу:-)
Чтобы не портиь внешний вид и для безопасности пассажира, ручку для крышки бардачка выполнил в виде маперчатого ремешка
Детали установки опускаю, надеясь на личное творчество:-)




Вопрос: --- Вот насчет внутренней полости, это я так понимаю "семерочный" бардачек? Надо над ней еще как-то глумиться: резать, гнуть или так подходит? И за что и как крепится петля с другой стороны?

Ответ:

- В своих изысканиях я пробовал примерить петли и корпуса от всех отечественных авто. Начиная с Оки и кончая Газелью.
Лучше всего по габаритам и геометрии подходят выше перечисленные.
Корпус бардачка нужно гнуть и резать.
Купив дверцу от 213, нужно отрезать от нее одно ухо под петлю с площадкой для крепления к крышке будущего бардачка.
Сама петля покупается отдельно!
Петля к внутренностям торпедо крепиться следующим образом:
На этом месте пластик не ровный, рельефный. К нему сложно крепить, а главное точно в размер. Иначе крышка будет открываться криво. И все пойдет на смарку.
Что бы этого избежать, я сначала это место выровнял - прикрутив короткими саморезами к пластику торпедо пластину из жести. Размер примерно 12*6см. Но предварительно в пластине просверлил два отверстия М5(в размер крепления петли и,закрепил в них болтики.
На болтах, как на шпильках, будем вешать петлю.
Гланое все правильно разметить.

(с) Алексей. КАС