Чего ждать от LS400 в 10 кузове после 10 лет в России

Отправлено : Бадулай, 15 Апреля 2005 17:35:49

В ответ на : Вот такое качество или что бывает к 300 т.км отправленным Doct, 15 Апреля 2005 15:37:52


Вот такое качество или что бывает к 300 т.км> опыт эксплуатации LS400 93 г.в. или сколько волка не корми....
+++++++++++
Пробег 170000 т.миль полет нормальный
> Изначально эта машина эксплуатировалась в щадящем режиме, в одних практически руках, по бордюрам не скакали с места не рвали обслуживали регулярно, ввезли с пробегом 80 т.км
++++++++
Изначально эта машина эксплуатировалась в не знаю каком режиме, в одних практически руках,но с разными водителями(служебная), по бордюрам не скакали (наверно нет)с места не рвали обслуживали регулярно(не знаю), ввезли с пробегом 15 т.км в 94 году.

> Все неисправности возникали спонтанно как снег на голову и так сказать не в бровь а в глаз !
+++++++ Что такое спонтанно не понимаю
> 230 т.км - потек гидроуселитель, кончились нижние шаровые,
+++++++
не тек
> (про наконечники рулевых тяг, нижние сайлетблоки продольных эадних рычагов - промолчим - будем считать расходниками их приходилось менять приблизительно через 20-25 т.км)
+++++++ Проехал 40 т.миль менял только при замене суппортов на суппорта от 20 го кузова
> 276 т.км - кончилась рейка - потекла изовсех щелей,
+++++++
156 т.миль поменял рейку искал стук в подвеске 700 у.е(не текла)
> кончилась вискомуфта системы охл,
+++++++
не кончалась заклинило подшипник вентилятора это было в сборе по моему баксов 200
> перестал работать левый задний лямбда зонд 2ух контактный при этом Чек энджен не загорался, при заводке тестировалось все как обычно.Показала диагностика мототестером.
+++++++
Нафига поменял? Мешал жить? Или не менял. Катушка кончалась такое было но при этом на V4 доехал 60 км до Москвы
> 280 ткм - кирдык Акпп -сначала слегка ощутимые рывки при переключении,потом через неделю превратившиеся в удары и наконец пропала 4ая - темное горелое масло( хотя его регулярно меняли )при вскрытии - критический износ масляного насоса коробки , конец фрикционам, перегрев и коробление плиты управления коробки (с буксами никто не ездил !)недопустимые зазоры в планетарке, люфт шестерней,полный короче абзац !)))Б.у Коробку Азин 342 ел под Лексус не нашел - 341 пожалуйста (всего 800 у.е без гарантии) этой нет, они разные оказывается - пришлось ремонтировать
++++++++++++
такого тьфу 3 раза не было
> Проявился огромный люфт в сочленении кардана, видимо из-за тычков коробки, потребовалась замена сайлентблоков подрамника и сайлентблоков крепления редуктора, обнаружился износ одного из шрусов привода ( и это при наличии смазки и абсолютно целом пыльнике) Во качество ! на Акуре Легенде я с порванным пыльником ездил неделю, и это при переднем приводе (нагрузки то другие) и замена непонадобилась... а тут ?!
++++++++++
сайлент блоки редуктора менял не понравился их внешний вид а так ездили бы и ездили еще. Шрусы бог миловал.

> В оптитроне погасла стрелка тахометра _ отдельно как запчасть не поставляется- только с самим тахометром в сборе цена (самая реальная ) на заказ - 549у.е Супер !)))Это в Тойота Битца, и на Маршала Жукова...
+++++++++
Не гаснут так концы потускнели но мож так и нада стрелки продаются отдельно стоит 50 у.е.(не проверял человек торгующий з/ч на лексус сказал)

> 289 т.км Спинка сиденья вдруг при движении начала двигаться только с одной стороны - дилеры говорят это болезнь и странно что только у водительского сиденья ( как часто мы вобще ее регулируем? Сталкивался ли кто нибудь с Маздой или Митсу, Хондой или Мерсом с такой болезнью ? по моему с сиденьями проблема только у жигулей - там для поддержания спинки специально ремни безопостности на заводе ставят)
+++++++++++++
как вылечил? по моему с правым тоже самое

> - сгорели правда не подряд теперь уже передние лямбда зонды 4ех контактные,диагностика показала один застыл на позиции - Бедная смесь, другой на Богатой.Говорят тоже обычное дело !?Кстати с лампочкой Check ,опять было все в норме.Показала только диагностика мототестером. ( а еще говорят, что Лексусовский блок управления двигателем самый коммутируемый и информативный)
++++++++++++++++
я так и не понял машина ехала нормально? Не было такого
> А когда пробило регулятор давлени сброса топлива в бак ( такой грибок на рамке форсунок с подходящей к нему вакуумной трубкой от впускного коллектора)бензин при этом незаметно по этой трубочке через рваную манжету в этом грибке стал незаметно попадать прямиком во впускной коллектор,я вообще обомлел....
+++++++++++++
Не было такого
>Кстати эта неисправность тоже удивила только меня , но никак не дилеров Тойоты - они сказали знакомое "это болезнь"
> Когда все это победил - к 300т.км начали постукивать клапаны , регулировка осуществляется подбором шайб ( как на девятке)Гидрокомпенсаторы не предусмотренны конструкцией ! Во как !И это на 4ех литровом движке !))))
+++++++++++
тут господа не дадут соврать на RX тоже самое ну и что?
у меня не стучат
> -Развалился генератор - напрочь ( говорят чудо что так долго выдержал )
++++++++++
умер стартер действительно неприятно. У ночного клуба с девушкой в 3 часа ночи.
> - в резонаторе что то стало греметь, выяснилось развалился внутри
+++++++++
у меня уже не гремит видимо все выгорело :-)
> - почередно поотваливались термозащитные алюминивые кожухи на днище вокруг выхлопной системы.
+++++++++
меня конечно закидают тряпками но они тебе нужны? У меня правда на месте
> - появился небольшой боковой люфт руля(понадобилась замена подшипника рулевой колонки)
+++++++
не было такого
> - Поломались кнопки стеклоподЪемников и сам водительский стеклоподъемник
+++++++
не было такого
>
> - поочередно гасли лампочки подсветки в кнопках на средней консоли салона - тоскливо так как звездочки в небе ночном\r
+++++++
лампочка 5 рублей меняется элементарно
> - Потребовалась замена свечных проводов появились перебои на холостых
+++++++++
не было. свечи поменял как только купил
> Единственная как ни страно опция кроме электрических АБС, памяти сидений и Антибукса с круизом , не потребовавшая к себе внимания и даже дозоправки это климатконтроль.
+++++++++
то-же самое, но не единственное
> Ну разьве что еще масло мотор почти не ест.За 10 тыс км( с таким интервалом на замену масла езжу) уровень снижается на 5мм по щупу. Хотя говорят маслосъемные колпачки надо менять при пробеге 200т.км Я не менял, так как из -за большого угла развала головок на этой восьмерке, это делают только со съемом головок цилиндров, представляете ?! Это ж тянет за собой глобальную замену прокладок, сальников,регулировку клапанов и.т.д ))))
+++++++++
не мешай машине ездить на Опеле 1.4 расход масла 7 литров на 10000км заводской брак и ездят люди
> По мелочам еще очень много всего можно написать. Одним словом кошмар.
+++++++++
Мой вывод неудачный экземпляр, надули с пробегом
Мой меня всем устраивает пробег 170000 т.миль при скидке на 12 летнюю машину продаю хочу RX
> Все это преодолев - решил что только мой Леший такой урод, поговорив с другими владельцами Лексусов - злорадно порадовался ...
+++++++++++
УПоговори со мной только огорчишься читай выше
> Езжу на этом Г... каждый день, бензин ему только 92 - пусть мучается гад !!!!!
+++++++++++
Лью 95 зато не выгорают Лямбда зонды. И к тому же он рекомендован
> P.S сегодня новый подарок пеподнес - неожиданно перестала показывать и проявлять признаки жизни стрелка указателя топлива, в плане информации о его наличии осталась работать лампочка ...
++++++++++
Вот это блин в натуре беда никак не исправлю тоже самое
> Мечта сменить урода на что то другое японское леворульное не покидает ни на минуту !
++++++++++
Мечта сменить абсолютно нормальный автомобиль на LS99 или RX 02/03
> Очень сожалею, что продал Акуру - достойный поверте противник. горя не знал !
++++++++++
Жалею что разбили Камри - большая потеря в деньгах
> Кстати Лексус не нужен ? ))))
Кстати нет сам продаю