Установка гидроусилителя руля на "Святогор-Рено"

Комплектующие:
- Рейка ZF куплена в ЮП за 2000р видимо, можно еще и поторговаться
- Насос ГУРа Renault + кронштейн + шкив + ремень = 3150 у Николая в БАМе (точнее, у Жени)
- Оригинальный шланг высокого давления (от насоса к рейке), видимо югославского производства = 500 р у Николая в БАМе (точнее, у Жени)
- Палка со шлицами от Audi 100/44 -- 200р
- Бачок ГУР и шланги обратки от Audi 100/44 -- 500р.
- Удлиненный шланг обратки (нарастили аудевый) -- 300р
- Переходники для шланга высокого давления -- 300р
- Жидкость для ГУРа Elf LHM+ -- 250р

Итого примерно 6500р или 230 грина на все про все.

Рейка ZF.
























Бачок ГУРа.
От Ауди 100-44. Но мне попался от модели с гидротормозами, поэтому там есть еще два штуцера (на фото видел один сверху, маленький), которые без проблем будут соединены между собой.
Крышки тоже нема.
Очень крепко сидит шланг к насосу.
























Кронштейн насоса. Оригинальный Рено.
























Насос, шкив, ремень.
Все original.
























Маркировка насоса.
























Шланг обратки. От рейки к бачку.
Изначально Аудевый шланг удлиннен.
























Оригинальный шланг высокого давления. От насоса к рейке.
По моим домыслам - югославский. Вроде еще зиловские ставили, но этот не похож на наш.
Дата изготовления 4Q 1998...
По словам мастеров гидравликов - шланг не ахти.
























Переходник от шланга на рейку.
























Переходник от насоса на шланг.
























Карданчик от Ауди, он же палка со шлицами.
























Примерно так будут прикручены шланги к рейке.
























Примерно так будет прикручен шланг к насосу.
























Установка.
Сервис на Нагатинской "Всегда с Москвичами".
Варшавское шоссе д. 28а 933-25-55
Хозяин сервиса Георгий 8-916-686-22-26

Установка стоит 3000р. Естественно плюс деталюшки, которых не хватает. У меня это болты крепления кронштейна, натяжитель. На 300р.
Еще они сделали переходник с рейки на бачок зачем-то за 300р.
Главное, стоимость кардачика. От 500 до 1000р.

Итог 4600р.

Впечатления.
Заделать дыру в моторном щите, т.к. стало заметно шумнее. Заделаю пеной. Возможно, не самый долговечный вариант, зато простой и дешевый.
У многих шланг ВД перетирается о рулевую тягу. У меня в ненагруженной машине до него сантиметров 5. Буду смотреть, но вроде достаточно.
































Парковаться просто кайф! Рулить в городе тоже кайф.
Главный кайф - бесшумная рейка! Теперь слышно лишь как работает подвеска, а не как на это реагирует стучащая рейка.

Не жалею о потраченных деньгах, оно того стоит. Хотя, безусловно, многим будет проще и дешевле все сделать самому.

Легких рулей! :-)