30.07.2008 Вчера, в столичном бизнес-отеле "Протон" состоялся круглый стол "Trade-in как возможность увеличения продаж новых автомобилей. Рынок подержанных автомобилей"
Проблема и вызов, которые были обозначены организаторами мероприятия "AA ConsultinGroup", формулировалась так:
Мечта практически каждого автомобилиста - ездить на новом авто. Но есть проблема - избавиться от старого. Новый автомобиль после смены владельца пополняет собой вторичный рынок, цена на котором определяется рыночной конъюнктурой. Как обменять старый автомобиль на новый, не потеряв время и деньги, при этом минимум времени провести без автомобиля. Как убедить клиента воспользоваться услугой, при которой он теряет деньги? Что при Trade-in получает клиент и что зарабатывает автосалон. Дилер продал новый автомобиль с помощью услуги Trade-in, что делать с принятой машиной?
Среди прочих стандартных форматов участников круглого стола, как-то: "театр одного актера", "говорящая голова" и "я здесь случайно и уже ухожу", планировалось познакомиться с лучшей trade-in-практикой автодилеров.
Благодаря (или вопреки?) сценарию, действие развернулось следующим образом: агрессивно настроенные представители СМИ с лозунгом "Трейд-ина в России нет, как не было секса в СССР" вели шквальный огонь против слабо обороняющихся представителей наших славных автодилеров. Справедливости ради, очень быстро нашли главного виновника всех бед trade-in. Конечно, это сайт AUTO.RU, который продавал, продает и будет продавать автомобили быстро, без лишних временных затрат и телодвижений для продающего. Никакой трейд-ин не способен предоставить сервис (пускай и платный), хоть как-то конкурирующий с текущим положением вещей. С этим согласились многие участники круглого стола, однако условились, что в современных условиях trade-in - это маркетинговая возможность, но не инструмент для зарабатывания денег.
На круглом столе выступили: Михаил Самохин - бизнес-консультант, призывавший участников готовиться к скорому переделу рынка и к освоению новых бизнес-моделей; Олег Дацкив (AutoDealer.ru) c яркой иллюстрацией личной неудачной попытки воспользоваться благами системы trade-in, Елена Филиппова (AUTO.RU) c презентацией "AUTO.RU как главный убийца trade-in", Дмитрий Ивакин (лизинговая компания "Центр-Капитал") с прогнозами изменений на рынке б/у автомобилей и перераспределением потоков "Москва-регионы".
Вообще, в загадочном trade-in ясна только одна процедура: как оценить автомобиль. Все без исключения дилеры используют для этого базу объявлений cars.auto.ru. В ближайших планах AUTO.RU - открытие професиионального статистического сервиса, который будет обрабатывать и анализировать статистику объявлений по продажам б/у автомобилей. Этот сервис облегчит работу оценщикам, менеджерам по продажам, а также позволит рассчитывать по конкретным запросам прогнозируемое время продажи автомобиля или его ликвидную стоимость. Сервис с рабочим названием STAT.AUTO.RU будет авторизованным (вот такая тавтология с СТО), платным и со встроенной системой мониторинга.
Благодарим наших партнеров "AA ConsultinGroup" за актуальность технологий и свежий взгляд на развитие автомобильного рынка в России, передаем им привет, а также всем участникам круглого стола, с которыми мы практически породнились.
Фразы дня:
Философское: "Продать подороже, купить подешевле".
Клиентоориентированное: "Чесать пятки клиенту".
Историческое: "В СССР секса не было, а в России трыйдына нет".
Экспертное: "Не каждую корпоративную машину можно продать, на ней МОГЛИ ездить медицинские представители".
- Чем отличается сбитая собака от сбитого гаишника?
- Перед сбитой собакой обычно видны следы торможения
- Что общего между гашниками и китайцами?
... Дальше
