Замена АТФ в АКПП в гараже (типа отчета)

Прежде всего хочу поблагодарить AlexN!!! за его отчОт. http://wwwboards.auto.ru/toyota/482467.html
Итак, вводные данные... Имеется Чайзер GX90 93 г.в. Задача - полная замена АТФ в АКПП. В "Метро К.К." было куплено 7 бутылок Мобил 220. Вообщемто пересказывать предыдущий отчет нехочется, так что просто добавлю своего :-) предварительно подготовил 2-е 5-ти литровые емкости из под питьевой воды, разметив их по литрам. Отвернул пробку - слил 1,5 литра, больше не стекло. Залил столько же через щуп. Далее шланг я сдергивал не с радиатора, а у коробки (у меня там в магистральные трубки состоят из двух частей соединенные шлангом и хомктами). Сдернул первый шланг - потекла жижа со стороны коробки - не то... Сдернул со второй трубки - чуть стекло со стороны радиатора - вот это то! шланг в емкость, заводим! Хочу сказать что жижа течет не сразу а через 1-3 секунды. По времени литр набегает примерно за 10-15 секунд. Слил 2 литра - заглушил, решил долить 2 литра через щуп. И так далее...операция повторяется. Примерно через 4 литра вместо бурой жижи потекла темно красная и уже прозрачная. И только после слива чуть более 6 литров пошла чистая красная. Ура! глушим, востанавливаем магистрать, вытираем поддеки, доливаем через щуп недостающее, и потом меряем в разных режимах уровень. Как описывал AlexN!!! о разном уровне жижи при проверке - у меня такого небыло, видимо из-за того что доливал новую жижу каждые 2 литра. Прогревал в каждом положении ручки по 15-20 сек - проверял на паркинге. При обкатке трогание и переключение передач стали заметно мягче. После обкатки проверил еще разок - долил грамм 100.
Всего вошло примерно 6,5 литров - как и должно.
Вся операция, включая возьню с хомутами заняла часа 3.
Вот вообщем то и все, может что и забыл. :-))
Николай.